吸污车采用国内技术领 先的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可 吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。

5方垃圾车环卫垃圾车国六新品上市 购车请拨打页面电话 新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积6立方，尾部带翻转上料机构，电控手动双操控器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3厘米厚橡胶密封压条，带污水收集槽，大容量污水箱。5方垃圾车环卫垃圾车国六新品上市 购车请拨打页面电话 底盘配置：多利卡，脂玉白，2030单排底盘，轴距3800mm,发动机CY4SK251(156马力)/玉柴130马力发动机，万里扬6档变速箱，前后桥2.2/4.2车架192，轮胎7.50R16/8.25轮胎，动转、离合气助力、断气刹、干燥器、ABS，电动窗、中控锁、骆驼电瓶。

可选择：无上料装置;翻桶装置;半密封翻斗装置;全封闭翻斗装置;摆臂装置。箱体可按要求喷绘图案和字样。5方垃圾车环卫垃圾车国六新品上市 购车请拨打页面电话 该车可选装方形或弧形密封车厢，厢体容积6立方。5方垃圾车环卫垃圾车国六新品上市 购车请拨打页面电话 小多利卡底盘可改装成容积为4~5m3的压缩垃圾车，箱体使用国内优质碳钢，厚度边4底4，两个污水箱（前污水箱、后污水箱），液压系统由多路阀及9根油缸组成，多路阀标配扬州多路阀，液压油缸江苏液压油缸，手电双控。压缩垃圾箱为联体式，外接电源工作，翻转进料，箱内带压缩推板，后部带锁紧门。

箱，后填充器，后撮箕斗等选用优质Q345锰钢材质，垃圾箱底部做成凹形结构，9支液压油缸制 动，液压控制操作系统为电动控制和手动控制，装载循环为一键操作，车尾左右各一套，驾驶 室内部一套电动卸料操作系统，带后翻转机构，填充器底部污水收集箱，可通过球阀排出可选择：无上料装置;翻桶装置;半密封翻斗装置;全封闭翻斗装置;摆臂装置。液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步，采用进口换向阀（意大利）并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行。

国内唯一一家清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。4、焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。上装配置：平板采用3P2A冲压钢板，具有更加出众的平衡性,平板长4.3米，宽2.3米。5.平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。

5、油漆经过进口烤漆房烘烤，保证外表美观，耐用。二氧化碳保护焊焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。

环保公告已下达，上户无忧。3.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。3、机加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成，从而保证了质量及互换性。道路清障车又称道路抢险车。

重汽豪沃蓝牌平板一拖二清障车产品配置介绍 底盘配置：选用重汽国五专用底盘，豪沃单排可前翻驾驶室，搭载云内95马力柴油发动机，3280mm轴距，7.00-R16钢丝轮胎，ABS，五档箱，气刹，动转，离合助力，带尿素罐和符合国五排放标准的尾气进化系统，GB7258-2017新法规底盘。可调解式机械限位装置，让平板锁定更精准、更可靠、更安全。可选用一拖一或一拖二车型。随着高等级路面和汽车数量的增多，清障车的应用也就越来越多。

6.完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户指定地点进行服务，服务期过后所有工时费全免，有配件损坏需要维修的一律按照进价。8、上装在进入总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。

板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升。重汽豪沃蓝牌平板一拖二清障车产品特点介绍1.上装拖板材料全选用优质武钢材料，采用冲压模一次性冲压成型，板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型，其强度，刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹平铺式结构面板。

重汽豪沃蓝牌平板一拖二清障车工艺介绍1、金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机全机械化生产。重汽豪沃蓝牌平板一拖二清障车使用范围公路、公安交警、机场、码头、汽车4S店及高速公路管理部门，修理厂，救援公司，野营基地等，可及时、快速清理事故现场，转移故障车辆等。备注：进口液压件（意大利海德阀，佛山海战力油缸）液压油泵50加强型。2、清障车的托臂、吊臂全部采用高强度锰钢钢板，通过折弯成型。平板结构专业化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。全面使用进口密封组件（德国、英国和意大利的斯特封系列），并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以达到油缸最完美状态。

7、液压系统可靠性影响最大的液压钢管全部经过以下的特殊工序处理：内表面喷丸-酸洗，冲洗-钝化-封口-电泳，油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序，有效的保证了整个液压系统的稳定性。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。

由于汽车在道路上行驶时，车辆故障和交通事故是不可避免的，特别是在高速公路上，这种现象时常发生。背3吨，双侧联动操作装置，1个4吨液压绞盘（25米钢丝绳），1~2个工具箱（根据底盘空间制作），L型抱胎架1对，挡胎2个，2个辅助轮小车，4根绑带，1个洗手箱，链钩1条，加前配重，带后托臂（采用黄牌后托臂）。

6、所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使钢制构件长期不锈蚀，从而大大延长了车辆的使用寿命。多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。

4.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。2.所有的液压元件均为国内外知名品牌，不存在有三无产品混装，影响产品质量。油缸内壁执行镗削家滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件。清障车的任务就是将故障车辆或事故车辆及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻

7、液压系统可靠性影响最大的液压钢管全部经过以下的特殊工序处理：内表面喷丸-酸洗，冲洗-钝化-封口-电泳，油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序，有效的保证了整个液压系统的稳定性。活塞杆(实心)均执行热处理工艺，硬度高、镀烙层厚，轻松应对高强度作业。

6、所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使钢制构件长期不锈蚀，从而大大延长了车辆的使用寿命。8、上装在进入总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。

6.完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户指定地点进行服务，服务期过后所有工时费全免，有配件损坏需要维修的一律按照进价。全面使用进口密封组件（德国、英国和意大利的斯特封系列），并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以达到油缸最完美状态。

拖3吨双侧联动操作装置，1个4吨液压绞盘（25米钢丝绳），1~2个工具箱（根据底盘空间制作），L型抱胎架1对，拖叉1对，拖叉座1对，挡胎2个，2个辅助小轮，4根绑带，1个洗手箱，链钩1条，带后托臂。清障车的任务就是将故障车辆或事故车辆及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。3.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。

4.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。一拖二清障车用途说明：主要用于转移道路故障车辆、城市违章车辆及抢险救援。

油缸内壁执行镗削家滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件。5.平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。

2、清障车的托臂、吊臂全部采用高强度锰钢钢板，通过折弯成型。随着高等级路面和汽车数量的增多，清障车的应用也就越来越多。